Кайтовые планки и их взаимозаменяемость.

В последнее время все больше людей продает кайты без планок. Бывает также, что у покупателя возникает желание приобрести второй кайт подешевле, сэкономив на планке управления. Разберем подробней эти ситуации.

Современные тенденции кайтостроения таковы, что модернизируются в основном купола кайтов, а планки – раз в несколько лет. Известные мировые бренды уже давно выпускают отличные панки: удобные, с механическим чикенлупом, продуманной страховкой и депауэром. Бренды-новички или дешевые кайты комплектовались в основном простыми планками с тряпичными чикенлупами, кучей ненужных прибамбасов и веревочек, и лишь в 2010-2011гг. перешли на более качественные и конструктивно-простые, надежные планки.

Многие продают только купол. Новый купол без планки стоит ощутимо дешевле. Если у вас уже есть комплект, и требуется еще один размер купола, при этом есть желание сэкономить – такой вариант неплох. Поэтому давайте разберемся, какие планки куда можно цеплять.

Разные производители и модельные года
Кайтовые планки и бары
Можно ли ставить планку одного бренда на кайты другого? Да, можно. Ведь принципиально никакой разницы в конструкции планок нет, при условии, что вы убедились, что длины строп родной и новой планки примерно одинаковые, например, если родная длина 22 метра, а подобранная – 20 метров. Если новые стропы будут длинее, то увеличится тяга кайта, а быстрота реагирования уменьшится, при этом кайт станет более стабильный. Многие как раз используют этот эффект для комфортных прыжков и трюков. И наоборот – при уменьшении длины строп тяга кайта уменьшается, и он становится более маневренным. Эффект уменьшения тяги широко используется при обучении кайтсерфингу (10-ти метровые стропы).

Конечно, если кайты и планки от одного бренда, а лучше одного модельного ряда и года, то все легко компонуется и не требует доработки, при условии, что размеры купола не намного отличаются (будут отличаться только шириной планки). Но если все разное, придется немного повозиться.

Размер планки

Длина планки  - самый важный параметр. Если поставить слишком короткую планку, будет недостаточный рычаг управления и кайт будет медленно реагировать, слишком большую – тоже не хорошо, кайт будет слишком чувствителен (вплоть до потери контроля над ним). Пожалуй, это самый важный критерий, который нельзя изменить, и желательно ставить надлежащий размер. Для этого нужно посмотреть в описание кайта, где указан рекомендуемый размер планки. Обычно, чем меньше площадь кайта, тем меньше размер планки, но у каждого типа кайта свои размеры, поэтому смотрите рекомендуемые планки. В реальности, когда нет возможности найти эту информацию, приходится опытным путем пробовать подбирать планку неродного производителя к данному кайту. Делать это надо крайне осторожно, в безопасном месте, желательно на мелководье, будучи готовым к непредвиденным обстоятельствам и потенциальному отстрелу кайта.

5-ти стропная планка

Всё вышесказанное относится и к 5-ти стропным планкам.
Крайне не рекомендуется использовать 5-ти стропные планки на 4-х стропные кайты и наоборот.

С настройкой правильного соотношения длины всех строп лучше обратиться к опытным людям, так как спрашивать подобное на форумах практически бесполезно.

Длина депауэра

У каждого типа кайта своя величина хода планки, но планки гибридов все равно не отличаются большим разбросом размеров центральной веревки. Поэтому планки гибридов все взаимозаменяемы.

А вот С-типы имеют короткий ход планки, на них можно ставить длинноходные планки с гибридов. Планку с классического С-типа на гибрид поставить сложно. Как одно из исключениий, если у вас последний SlingShot Fuel, то его планку можно ставить на гибриды.
Причем учтите то, что некоторые современные С-типы производитель комплектует планкой с длинным депауэром, так дешевле.

Наличие блоков на планке
Кайтовые планки и бары
Это тоже важно. Некоторые кайты предназначены для планок, на концах которых есть блочки, через которые пропускаются управляющие стропы. Если у вас есть планка с блочками, то ее можно ставить на кайт, который для этого не предназначен, но предварительно переделать в безблочковый вариант. Соответственно, планку без блоков ставить на кайт, не предназначенный для этого, не нужно.

Другие доработки

Естественно, все требует перенастройки, нужно настроить соотношение длин тяговых (передних) и управляющих строп, чтобы кайт имел правильные летные характеристики, то есть не был сильно открыт к ветру и не терял тягу, или не слишком закрывался к ветру, заваливаясь задней кромкой назад при натянутой на себя планке. 

Регулировка депауэра «триммер» может располагаться как вверху, так и снизу планки. Силовые стропы могут быть срощены в одну, а иногда и вместе с пятой стропой. В некоторых брендах могут сделать одинаковые петельки для привязывания силовых и управляющих строп, что потребует переделки.

Пример замены 4-х стропной планки

1.Подбираем стропы по длине, близкие к оригиналу.

2.Проверяем, чтобы длина центральных строп была равна длине управляющих строп. Для этого связываем свободные концы центральных и управляющих строп в одной точке, фиксируя их. Разматываем все стропы полностью, натягиваем их, держа за чикенлуп.
При полностью отпущенном депауэре и натянутой планке до упора вниз, длины центральных и управляемых строп должны быть одинаковыми. Если эти длины немного отличаются и исправить эту разницу возможно депауэром, то можно попытаться использовать их.

3.Еще раз убеждаемся, что система отстрела и депауэра на новой планке понятна и комфортна для вас.

4.Тестируем планку с учётом всех необходимых мер безопасности (еще раз повторим:  в безопасном месте, желательно на мелководье, будучи готовым к непредвиденным обстоятельствам и потенциальному отстрелу кайта). Запускать и тестировать кайт с такой планкой должны только опытные кайтеры!
Запускаем кайт. Ставим на «12 часов». Пробуем кайт на быстроту реагирования, тяговые характеристики и другие летные качества. 
Изменением положения депауэра добиваемся идеального пилотирования. Если изменение  депауэра не позволяет этого добиться, попытайтесь использовать узелки на креплениях купола.

5. Катаемся с удовольствием и с новой планкой, сэкономив на покупке новой!

Памятка кайтеру – «анатомия» планки:
Кайтовые планки и бары

Место: 

Спорт: 

Tags: 

Поделиться: